Guanajuato, Gto. El secretario de Seguridad Ciudadana de la capital, Luis Gamba Castillo, reconoció que ha sido complicado garantizar que no haya motocicletas con alteraciones de escapes o con más pasajeros de los permitidos en la unidad; sin embargo, expresó que se trabaja en la reglamentación para poder fortalecer la norma de control de estas unidades.
Esto lo señaló al ser cuestionado sobre los trabajos realizados por la dependencia municipal, para evitar que las motocicletas circulen con escapes ruidosos o haya más de las personas permitidas en cada unidad de dos o cuatro ruedas.
Luis Gamba señaló que ya se trabaja en la actualización de la reforma, pues se requieren más elementos para poder hacer efectiva la ley, como contar con operativos conjuntos con Medio Ambiente, quienes son los que cuentan con equipo para medir decibeles.
“Obviamente, también decirles que es un tema a veces más complicado, porque en este caso medio ambiente municipal y medio ambiente estatal deben tener el operativo conjunto, porque ellos hacen las mediciones de los decibeles de las motocicletas”.
Fue en diciembre del año pasado cuando el Congreso local, a propuesta del PAN, aprobó la reforma a la Ley de Movilidad, donde se prohíbe el uso de escapes alterados para generar más ruido, que las motos cuenten con los espejos retrovisores o que solo viajen las personas para las que fue diseñada la unidad.
Dijo que caso similar es la regulación de las bicicletas eléctricas y los scooters, pues aún hace falta fortalecer la legislación tanto en lo municipal como en lo estatal.
“Nosotros no podemos aplicar la ley más que lo que nos permite y lo que tenemos en la ley es ese reglamento; nosotros hacemos las modificaciones, también lo hace el Ayuntamiento, también lo trabaja el área de función edilicia y, bueno, vamos trabajando en ese sentido”.
Si bien el funcionario municipal hizo el llamado al Ayuntamiento y al Congreso para reformar las normativas, en mayo de este año el Parlamento local ya aprobó la regulación de unidades eléctricas.
Dentro de la legislación se establece que las unidades que circulen a más de 25 kilómetros por hora, deberán ser incluidas en el padrón de motocicletas, o establecer lineamientos para evitar que estas unidades circulen por zonas vehiculares de riesgo.
